Ci sono 4 aree chiave di input per OpenSolar che determinano come verrà modellata una batteria:
- Le specifiche della batteria che puoi visualizzare in Control > Design & Hardware > Batteries > Modifica la batteria selezionata. Queste specifiche determinano cose come la velocità massima di carica/scarica, il profilo di deterioramento, la velocità e l'efficienza della batteria. Leggi di più su cosa fanno i campi delle specifiche della batteria <insert screenshot>.
- Lo schema di controllo della batteria che imposta la logica su quando la batteria deve caricare/scaricare, se deve riservare capacità per compensare il carico in un momento specifico (cioè al picco dell'elettricità), e se la batteria è autorizzata a caricare/scaricare verso la rete. Puoi effettivamente creare il tuo schema di controllo della batteria seguendo questa guida <insert screenshot> .
- Se la batteria è collegata in CC o in CA (cioè batteria accoppiata in CC o in CA) ai fini del sovradimensionamento del FV.
- Impostazioni di compensazione del carico che determinano la porzione di carico/utilizzo che la batteria può compensare.
Schema di controllo predefinito della batteria
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Schema di controllo della batteria |
Descrizione |
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Carica solare (impostazione predefinita) |
Nella maggior parte dei casi si desidera selezionare questo schema di controllo della batteria. Questo schema di controllo porta la batteria a: 1. Caricarsi da qualsiasi generazione solare in eccesso rimanente dopo aver compensato il carico fino a quando la batteria non è completamente carica. Ciò si verifica quando generazione > carico. 2. Scaricare per soddisfare qualsiasi carico dopo l'autoconsumo fino a quando la batteria non è scarica. Ciò si verifica quando carico > generazione. A causa della logica applicata da questo schema di controllo della batteria, questo sarà il miglior schema di controllo per massimizzare l'autoconsumo con una batteria. |
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Ottimizzato per la Nuova Zelanda |
Questo schema di controllo della batteria generalmente non è ottimale per la maggior parte dei progetti di sistema ed è molto specifico per un caso d'uso specifico in Nuova Zelanda. La batteria farà quanto segue: 1. Ricaricare la batteria dalla rete tra l'1:00 e le 5:00 (prezzi dell'elettricità più bassi) e tra le 15:00 e le 17:00 (per ricaricare la batteria prima del picco dei prezzi dell'elettricità della sera) 2. La batteria può essere caricata SOLO dalla produzione di energia solare in eccesso tra le 11:00 e le 17:00 3. Tutte le altre volte la batteria si carica quando c'è un eccesso di produzione solare o si scarica per compensare il carico. Nota: Dato il caso d'uso molto specifico di questa logica di funzionamento della batteria, nella maggior parte degli scenari non si traduce in un miglioramento del risparmio sulla bolletta elettrica. |
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Riduci al minimo il Costo per Tempo di utilizzo (nessun addebito sulla rete) |
Questo schema di controllo della batteria è progettato per massimizzare il risparmio sulla bolletta dell'elettricità di una bolletta dell'elettricità Time-of-Use, trattenendo la capacità per compensare l'utilizzo durante i picchi di prezzo dell'elettricità.
Nota: nella maggior parte dei casi in cui viene utilizzato lo schema di controllo "Carica solare (predefinita)" si ottengono risparmi simili, poiché il periodo di scarica della batteria generalmente coincide con i periodi di picco dei prezzi. Ci sono anche alcune occasioni in cui la "Carica solare (impostazione predefinita)" può determinare un risparmio di bolletta maggiore rispetto a questa logica di funzionamento della batteria a causa del fatto che la batteria deve trattenere la capacità per periodi di picco TOU e quindi la batteria potrebbe non essere completamente utilizzata per aumentare l'auto-consumo. |
È possibile creare il proprio schema di controllo della batteria se questi schemi predefiniti non si adattano al funzionamento della batteria installata. Si prega di consultare la guida su come farlo <insert screenshot>
Batteria DC-connected vs Batteria AC-connected
Nella pagina Progettazione nella sezione Batterie, se si aggiunge una batteria alla progettazione del sistema, si noti che è possibile impostare la batteria in modo che sia collegata in CC o in CA (ad esempio batteria accoppiata CC o CA).
OpenSolar può modellare i vantaggi dell'utilizzo di una batteria collegata in CC per il sovradimensionamento dell'impianto fotovoltaico.
Ciò significa che è possibile dimensionare il proprio impianto fotovoltaico in misura maggiore rispetto alla regola empirica generale della capacità del pannello non superiore al 33% rispetto alle dimensioni dell'inverter solare. Ciò è dovuto al modo in cui le batterie accoppiate in CC sono collegate al sistema consentendo di alimentare la produzione in eccesso nella batteria se l'inverter non è in grado di assorbire la piena potenza. Ad esempio, se hai un inverter da 5kW e stai producendo 8kW di potenza, 5kW di energia solare possono andare all'inverter e i restanti 3kW possono andare alla batteria. Il sovradimensionamento non funziona bene con una batteria accoppiata in CA perché l'inverter solare da 5 kW è limitato a un'uscita di 5 kW e la ricarica della batteria avviene dopo l'inverter solare.
Caricare le impostazioni di offset
Nella pagina di Progettazione nella sezione Batterie, potresti notare che ci sono 2 campi aggiuntivi che puoi impostare. Questi sono Load Offsettable (%) e Load Offsettable Cap (kW). Questi campi vengono utilizzati per impostare la parte del carico/utilizzo che la batteria può compensare. Un esempio di utilizzo di questo campo è se la casa ha 3 fasi e la batteria è installata solo su una delle fasi. I campi di compensazione del carico consentono di impostare la parte di utilizzo attribuita alla fase su cui è installata la batteria e quindi l'utilizzo che la batteria può compensare.
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Campo |
Descrizione |
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Load Offsettable (%) |
La percentuale dell'utilizzo totale che la batteria può compensare. Si noti che con questo utilizzo si usa la percentuale del profilo di utilizzo che è compensabile dalla batteria in qualsiasi momento. Ad esempio, se la compensazione del carico è impostata al 33,33% e vi sono 3 kWh di utilizzo tra le 13:00 e le 14:00, è possibile compensare solo 1 kWh tra le 13:00 e le 14:00. Tuttavia, se alle 16:00-17:00 l'utilizzo totale è di 6 kWh, è possibile compensare solo 2 kWh in quanto è il 33,33% di 6 kWh. |
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Load Offsettable Cap (kW) |
I kW massimi di utilizzo che possono essere compensati dalla batteria. Ad esempio, se il limite di compensazione è impostato su 5kW e l'utilizzo alle 13:00-14:00 è stato di 8kWh, possono essere compensati dalla batteria solo 5kWh. |
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