Comment définir la logique de fonctionnement de votre batterie avec les systèmes de contrôle de batterie

Dispositif de contrôle de la batterie

Description

Autoconsommation

(Autrement dit suivi de charge)

Dans la plupart des cas, vous sélectionnerez ce dispositif de contrôle de la batterie. Ce dispositif de contrôle permet à la batterie de :

1. Se recharger à partir de tout excédent d’électricité solaire restant après compensation de la charge jusqu’à ce que la batterie soit pleine. Cela se produit lorsque la production est supérieure à la charge.
2. Décharge pour satisfaire toute charge après autoconsommation jusqu’à ce que la batterie soit vide. Cela se produit lorsque charge > production.

En raison de sa logique, ce dispositif de contrôle de batterie sera le meilleur moyen de maximiser l'autoconsommation au moyen d’une batterie.

Minimiser les coûts d’importation du réseau

Ce dispositif de contrôle de batterie est conçu pour maximiser les économies sur la facture d’électricité liée à la PU en retirant la capacité de compenser l’utilisation pendant les pics de tarification de l’électricité.

Remarque : la plupart des cas utilisant le dispositif de contrôle de l’« Autoconsommation » se traduiront par des économies similaires, étant donné que la période de décharge de la batterie coïncide généralement avec les périodes de pic des tarifs. Dans certaines occasions l’option « Autoconsommation » peut générer une économie sur facture supérieure à celle réalisée grâce à cette logique de batterie car cette dernière doit retenir la capacité pendant les périodes de pointe de la PU et ne peut donc être entièrement utilisée pour augmenter l'autoconsommation.

Optimiser les économies

Ce système de contrôle de la batterie est conçu pour optimiser les économies sur facture des clients en chargeant/déchargeant intelligemment la batterie sur la base du coût d'utilisation de l'électricité et des caractéristiques de production et d'utilisation de l'énergie.

Il y parvient en identifiant des périodes optimales pour :

• Conserver l’énergie pour s’assurer que son utilisation pendant les périodes des pics de tarification soient compensées avant de privilégier les périodes moins coûteuses.
• Il déchargera toute la capacité de la batterie sur le réseau pour essayer de réussir à exporter l’énergie lorsque les prix d'exportation sont favorables (c'est-à-dire lorsque les prix d'exportation sont supérieurs aux pics de coût de l'électricité).
• Elle chargera la batterie pendant les périodes de tarification en heures creuses (généralement la nuit) pour s’assurer que la batterie a une capacité suffisante pour compenser la charge au cours de la journée suivante. L'optimisation est suffisamment intelligente pour savoir qu’il ne faut pas charger complètement la batterie à 100 % de capacité la nuit afin de réserver une certaine capacité de charge à partir d'un excès de solaire le lendemain.

(Pour la Californie) Ce dispositif de pilotage des batteries permet à votre projet de profiter des prix élevés à l’exportation en août/septembre mis en place dans le cadre de la transition NEM 3.0.

Remarque : OpenSolar ne valide pas actuellement les capacités de contrôle de batterie du système pour bénéficier au mieux des prix favorables à l’exportation. Nous recommandons aux professionnels de continuer à utiliser le dispositif de contrôle de batterie « Autoconsommation » en cas de doute.